ADANA TÄ°CARET ODASI | YARIÅžMA | 2014
Konsept
​
Le Corbusier’nin “makine estetiÄŸi” kuramının üzerinden uzun yıllar geçti. Ä°deal yapının, makineye en çok öykünen tasarımla mümkün olduÄŸuna inanılan bu düÅŸünce yine yıllar içinde birçok kez eleÅŸtirildi ve günümüzde de eleÅŸtiriliyor. Ancak makine ile iliÅŸkilendirilen tasarım biçimi hala eski bir alışkanlık olarak yaÅŸamaya devam ediyor.
​
Hem kentler hem de binalar, birbirini tekrar eden modüler sistemler ile sürprizsiz ve her ÅŸeyini hemen açık eder biçimde ÅŸekillendiriliyor. Genel tasarım tavrı, adeta binaya ilk defa giren kiÅŸinin bütün yapıyı en çabuk sürede kavraması üzerine yoÄŸunlaşıyor. Oysa mimari insan ile var olur. Ä°nsan da monotonluÄŸu sevmeyen, yeniliklere ve sürprizlere açık bir varlıktır. Ä°ÅŸte buradan hareketle Adana Ticaret Odası Hizmet Binası tasarımındaki çıkış noktası, yapının makineden uzaklaşıp insana yaklaÅŸmasını saÄŸlamaktır.
​
Geleneksel kent biçiminde görülmektedir ki kullanıcı kendini mütemadiyen deÄŸiÅŸen ve sürprizli bir dünya içinde bulur. GezindiÄŸi yerleri çabuk tüketmez ve bulunduÄŸu mekanları tanıyor olsa bile zaman içerisinde farklı biçimleniÅŸler görmeye devam eder. Bu baÄŸlamda geleneksel kent dokusunun modern ÅŸehircilik açısıyla karmaşıklığının kısmen giderilerek yeniden yorumlanması ATO binasında denenmiÅŸtir.
​
Konumlanma Stratejisi
​
Binanın ana giriÅŸi Turhan Cemal Beriker Bulvarı’na açılır. Bunun nedeni kentin ana akslarından birinin yoÄŸunluÄŸundan faydalanılarak yapının önünün yayalar tarafından esnekçe kullanılacak bir meydana bürünmesini saÄŸlamaktır. Bununla birlikte konferans salonuna ve de protokole hizmet edecek ikinci bir giriÅŸ de 60012 sokağına açılır. Daha az yoÄŸunluÄŸa sahip bu sokaÄŸa otopark giriÅŸ çıkışı da verilmiÅŸtir.
Yol
​
Yapı, herhangi bir sokakmışçasına dışarıdan baÅŸlayıp, zemin katta yapının içine giren ve en yukarıda son bulan, bazen daralan bazen meydanlaÅŸan bir “yol” üzerinde, her hizmet biriminin komÅŸuluk iliÅŸkilerine göre ayrı ayrı düÅŸünülerek konumlandırılması ile kurgulanmıştır. Bir anlamda üst üste katmanlanan bir kent dokusu oluÅŸturulmuÅŸtur. Yol salt bir yerden bir yere gitmeye aracılık eden bir eleman biçiminde deÄŸil aynı zamanda bir dinlenme ve eÄŸlenceli vakit geçirme mekanı olarak düÅŸünülmüÅŸtür. Saat yönünün tersine gidildiÄŸinde kiÅŸiyi yapının en yukarısına çıkardığından dolayı da karmaşıklık düzeyi düÅŸürülmüÅŸtür.
​
Yapıyı sürekli kullanacaklar ile daha seyrek kullanacaklar arasındaki farklı davranış biçimi göz ardı edilmemiÅŸtir. Bu baÄŸlamda üyelere hizmet verecek birimlerin tamamına zemin katta yer ayrılmıştır. GeniÅŸ bir meydanın etrafına dizilen bu birimler kendi içlerinde ikiÅŸer katlı olarak düÅŸünülmüÅŸtür. Böylelikle her biri ayrı birer hizmet birimi haline bürünmüÅŸ ve birbirinden bağımsız tektonikler haline gelmiÅŸtir.
​
Sürekli kullanıcılar içinse yol hem bir dinlenme hem de boÅŸ vakitleri verimli kullanma çizgisi haline getirilmiÅŸtir. Bu rekreatif deÄŸiÅŸken yol sayesinde kullanıcı zaman içerisinde farklı mekanları keÅŸfedecek ve de kendine özel mekanlar bularak yapı ile olan iliÅŸkisini güçlendirecektir.
​
Sonu en üst katta, meclis salonunun önüne çıkan bir meydancık ile biten yolun, zevkle kullanılacak bir unsur olabilmesi adına bazı sosyal iÅŸlevli fonksiyonlar katlara dağıtılmıştır. ÖrneÄŸin ikinci katta yemek yiyen bir çalışan kahve içmek için ya da çimlerde uzanmak için bir üst kata çıkacaktır. Tabi bu yürüyüÅŸ esnasında yol üzerinde sıkılmadan ilerleyecektir.
​
Yol boyunca dinlenme alanları, yeÅŸil bölgeler, masa sporları, badminton ve kullanıcının hayal dünyası ile çeÅŸitlenebilecek eÄŸlenceler için yer ayrılmış ve tasarlanmıştır.
Ä°klimlendirme
​
Yol aracılığı ile binaya, kontrollü ışık alımı ve havalandırma imkanı saÄŸlayacak olan bir kabuk giydirilmiÅŸtir. Binanın hem aydınlatılması hem de havalandırılması adına birimlerin içi ve dışı olarak iki alan için farklı stratejiler izlenecektir. ÖrneÄŸin birimlerin içi daha kontrollü bir biçimde iklimlendiriliyorken ortak kullanım alanları yarı doÄŸal bırakılacaktır. Çünkü ısınan havanın yukarıya çıkması prensibi ile saÄŸlanacak taze ve serin havayı saÄŸlayacak kabuk civarı ve galeri boÅŸlukları gibi birçok bölge mevcuttur. Bu yolla enerjiden tasarruf saÄŸlanacaktır. Adana gibi sıcak bir kent için yarı açık alanlar ve gölgelik mekanlar da önemlidir. Bu düÅŸünceyle de kütlelerin farklı konumlanışı sayesinde hem kabuk içinde hem de kabuk dışında birçok gölgelikli yarı açık ve kapalı mekan elde edilmiÅŸtir.
​​
Strüktür ve DeÄŸiÅŸkenlik (Hiç Bitmeme)
​
Yapının orta alanı geniÅŸ bir galeri olarak tasarlanmıştır. HafiflemiÅŸ olan bu alanın altına ise geniÅŸ açıklık gerektiren konferans salonu konumlandırılmıştır. Yine aynı strateji ile meclis salonu da en üste konularak strüktürel açıdan kolaylık saÄŸlanmıştır.
Strüktür sistemi her katta yol üzerinde oluÅŸan döÅŸemeyi ayakta tutma görevi üstlenmiÅŸtir. Bu döÅŸeme üzerinde ise birimler konumlanmıştır. Yani birimler geniÅŸçe bir alan içerisinde statik ve duraÄŸan olmayan bir düÅŸünceyle biçimlenmiÅŸtir. Bu durumun getirisi ileride isteÄŸe göre birimlerin yerlerinin deÄŸiÅŸtirilebilmesi imkanı olacaktır. Büyümesi gereken birimler büyüyebilir. Ya da konumunun farklılaÅŸmasını isteyen birime kolaylık saÄŸlanabilir. Zaten zaman içerisinde yavaÅŸ yavaÅŸ oluÅŸan ve hiç bitmeyen bir hareketlilikle sürekli deÄŸiÅŸen geleneksel kent dokusunun ruhuna uygun olan da bu konsepttir. DeÄŸiÅŸken ve sürprizli mekanlar…
